施工組織設(shè)計與進(jìn)度計劃案例分析要點：

　?。?）水利水電工程施工組織設(shè)計文件編制的原則、依據(jù)、內(nèi)容；

　?。?）土石壩、堤防工程、水閘的施工布置、施工方案、工藝方法、施工程序等；

　?。?）根據(jù)工藝邏輯關(guān)系和組織邏輯關(guān)系繪制網(wǎng)絡(luò)圖；

　　（4）網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃時間參數(shù)的計算；

　?。?）進(jìn)度計劃的調(diào)整；

　?。?）關(guān)鍵線路的判斷；

　?。?）進(jìn)度計劃的優(yōu)化。

　　[案例1F420160－1]

　　1．背景

　　某混凝土重力壩工程包括左岸非溢流壩段、溢流壩段、右岸非溢流壩段、右岸壩肩混凝土刺墻段。最大壩高43m，壩頂全長322m，共17個壩段。該工程采用明渠導(dǎo)流施工。壩址以上流域面積610．5K㎡，屬于亞熱帶暖濕氣候區(qū)，雨量充沛，濕潤溫和。平均氣溫比較高，需要采取溫控措施。其施工組織設(shè)計主要內(nèi)容包括：

　　（1）大壩混凝土施工方案的選擇。

　?。?）壩體的分縫分塊。根據(jù)混凝土壩型、地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)布置、施工方法、澆筑能力、溫控水平等因素進(jìn)行綜合考慮。

　　（3）壩體混凝土澆筑強(qiáng)度的確定。應(yīng)滿足該壩體在施工期的歷年度汛高程與工程面貌。在安排壩體混凝土澆筑工程進(jìn)度時，應(yīng)估算施工有效工作日，分析氣象因素造成的停工或影響天數(shù)，扣除法定節(jié)假日，然后再根據(jù)階段混凝土澆筑方量擬定混凝土的月澆筑強(qiáng)度和日平均澆筑強(qiáng)度。

　?。?）混凝土拌合系統(tǒng)的位置與容量選擇。

　?。?）混凝土運輸方式與運輸機(jī)械選擇。

　?。?）運輸線路與起重機(jī)軌道布置。門、塔機(jī)棧橋高程必須在導(dǎo)流規(guī)劃確定的洪水位以上，宜稍高于壩體重心，并與供料線布置高程相協(xié)調(diào)，棧橋一般平行于壩軸線布置，棧橋墩宜部分埋人壩內(nèi)

　　（7）混凝土溫控要求及主要溫控措施。

　　2．問題

　?。?）為防止混凝土壩出現(xiàn)裂縫，可采取哪些溫控措施？

　?。?）混凝土澆筑的施工過程包括哪些？

　?。?）對于17個獨立壩段，每個壩段的分縫分塊形式可以分為幾種？

　?。?）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括哪兩類？垂直運輸設(shè)備主要有哪些？

　?。?）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有哪些？本工程采用哪種運輸方案？

　?。?）混凝土拌合設(shè)備生產(chǎn)能力主要取決于哪些因素？

　?。?）混凝土的正常養(yǎng)護(hù)時間約為多長？

　　3．分析與答案

　?。?）溫控的主要措施有：

　　減少混凝土的發(fā)熱量：采用減少每立方米混凝土的水泥用量、采用低發(fā)熱量的水泥。

　　降低混凝土的人倉溫度：采用合理安排澆筑時間、采用加冰或加冰水拌合、對骨料進(jìn)行預(yù)冷。

　　加速混凝土散熱：采用自然散熱冷卻降溫，在混凝土內(nèi)預(yù)埋水管通水冷卻。

　?。?）混凝土澆筑的施工過程包括澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè)，澆筑時人倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養(yǎng)護(hù)。

　?。?）混凝土重力壩的分縫分塊，首先是沿壩軸線方向，將壩的全長劃分為若干壩段，壩段之間的縫稱為橫縫。其次，每個壩段還需要根據(jù)施工條件，用縱縫（包括豎縫、斜縫、錯縫等形式），將一個壩段劃分成若干壩塊，或者整個壩段不再分縫而進(jìn)行通倉澆筑。

　　（4）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括有軌運輸和無軌運輸兩種類型；垂直運輸設(shè)備主要有門機(jī)、塔機(jī)、纜機(jī)和履帶式起重機(jī)。

　?。?）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有門、塔機(jī)運輸方案，纜機(jī)運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。本工程采用門、塔機(jī)運輸方案。

　?。?）混凝土拌合設(shè)備生產(chǎn)能力主要取決于設(shè)備容量、臺數(shù)與生產(chǎn)率等因素。

　?。?）混凝土的正常養(yǎng)護(hù)時間約3～4周。

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