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二級建造師《公路》復(fù)習(xí):SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

2014-08-05 16:12  來源:來源于網(wǎng)絡(luò)  字體:  打印 收藏

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  SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

 ?。?)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青瑪碲脂膠漿,黏度大,溫度低時很難壓實,因而確保撿鋪碾壓溫度尤為重要。

 ?。?)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好,攤鋪后應(yīng)立即壓實,不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1—2遍、復(fù)壓2~4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中,壓路機應(yīng)“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機,緩慢勻速(不超過$km/h)對路面進行碾壓。采用振動壓路機時,宜用高頻率、低振幅。特別強調(diào)的是,在SMA面層碾壓施工時,還應(yīng)確保壓路機數(shù)量充足。初壓、復(fù)壓工作區(qū)間嚴(yán)格分開,降低壓路機工作區(qū)段長度,保證在足夠高的溫度下進行壓實作業(yè)。同時也要防止過度疆壓,破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。

  SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機,以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面,便路表失去紋理和粗糙度。

責(zé)任編輯:瑪門

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