醉酒灣防線是太平洋戰(zhàn)爭中的香港保衛(wèi)戰(zhàn)內(nèi)，英軍為防止日軍進入九龍半島及香港島而于新界南部的大型防御工事。英軍曾自夸這條防線為“東方馬奇諾防線”，可以堅守至少半年的時間，然而日軍僅用了不到2日的時間便將防線瓦解，加速了香港的陷落。

　　一、地理位置

　　醉酒灣防線的起點為新界葵涌一帶的醉酒灣（已被填海，即現(xiàn)在葵芳一帶），經(jīng)過金山、城門水塘、畢架山、獅子山、大老山，直至西貢牛尾海，全長約18公里。其中位于畢架山至沙田坳的一段，以及城門水塘一帶的城門碉堡，均成為當時守衛(wèi)九龍半島的主要要點，而城門碉堡亦成為當時防線的總指揮部。防線建基于九龍半島北部多個山峰的天然屏障，是為防范敵軍從新界地區(qū)南進的主要防守據(jù)點，戰(zhàn)略價值相當大。

　　二、建筑

　　醉酒灣防線于1936年開始興建，至1938年基本上完成。防線建有多個防御工事，包括地堡、機槍陣地及戰(zhàn)壕等等。而防線的總指揮部是位于城門水塘以南孖指徑山的城門碉堡，設有多個鋼筋混凝土筑成的機槍座及小口徑炮炮座，及一座口徑240毫米的重炮。碉堡亦設有交通壕，入口處的混凝土厚1.5米。由于駐守的士兵以英軍為主，因此各個交通壕的名稱全以倫敦的街道命名。

　　防線的建筑概念，是參考了當時法國為防范德國入侵而建造的馬奇諾防線。英軍當時估計，醉酒灣防線可以抵擋日軍至少半年的時間，更號稱防線為“東方馬奇諾防線”。

　　三、戰(zhàn)事經(jīng)過

　　1941年12月8日早上，日軍戰(zhàn)機轟炸啟德機場，使英軍失去制空權，并掀起了香港保衛(wèi)戰(zhàn)的序幕。同日正午，日軍陸上先遣隊跨越深圳河攻入新界地區(qū)。由于新界北部無險可守，該處的守軍隨即按原定計劃撤退至醉酒灣防線，并在撤退之時破壞道路及橋梁，以增加日軍南下時的困難。黃昏時份，日軍已進占大埔一帶。

　　當時醉酒灣防線兵力相當不足，只有3營步兵駐防：英軍的皇家蘇格蘭步兵團第二營負責防守西段，印軍的旁遮普營及拉吉普營則防守中段及東段。12月9日上午，日軍開進大帽山一帶，其中的第228聯(lián)隊的偵察兵發(fā)現(xiàn)城門水塘南方的“二二五高地”（城門碉堡所處位置）防守薄弱，加上高地可俯瞰醉酒灣防線西段的全部陣地，于是日軍先遣隊指揮官若林東一中尉決定進行偷襲。

　　同日晚上9時，若林東一借著英軍戒備上的疏忽，率領數(shù)十名精銳步兵向“二二五高地”進攻。其工兵成功破壞兩處屋頂形的鐵絲網(wǎng)，并炸毀了英軍的射擊工事，而日軍第一線的三十八師團部隊亦作出配合，提前對陣地展開攻擊。到12月10日早上7時，日軍最后順利占領了該高地，并俘虜27名英軍。這場戰(zhàn)事使醉酒灣防線打開了第一個小缺口。而這個情況出乎日軍意料之外，因為日軍高層亦認為至少需要一個月時間才能突破防線，并正從中國大陸調(diào)來更多的兵力應付。他們亦認為過早的突襲會使隨后的其他部隊及炮兵配合不上，但最后他們也同意可以乘機發(fā)動總攻擊。

　　12月10日中午開始，日軍開始了向醉酒灣防線兩翼的攻勢。12月11日上午，日軍已占領金山陣地，東面亦進至大老山。防守軍指揮官莫德庇少將知道醉酒灣防線已難再防守，于12時半決定把留駐新界及九龍的部隊撤回香港島以保持實力，醉酒灣防線正式宣告全線崩潰。防守防線西段的剩余部隊于當日晚上8時開始自九龍撤回香港島，并順道破壞九龍的重要設施。而防守防線東段的拉吉普營則奉命拖延日軍攻勢，至12月13日早上才由魔鬼山經(jīng)鯉魚門退回香港島。這亦意味著防守軍正式放棄九龍半島。

　　四、陷落原因

　　醉酒灣防線原本設計可以堅守半年以上，但最后僅2日時間便宣告陷落，當中主要有3個原因：

　　1、駐軍不足：雖然防線的硬件配套良好，但是缺乏足夠的士兵使防線的功效未能發(fā)揮，成為了防線的致命傷。以城門碉堡為例，本來設計可容納超過120名士兵防守，但是碉堡被攻破當晚只駐有30人。

　　2、輕敵：當時駐守城門碉堡的英軍，以為日軍不習慣夜戰(zhàn)，所以放松了戒備，令日軍有機可乘。加上英軍自以為防線相當完善，也成為了防線陷落的原因。

　　3、士兵缺乏訓練：當時負責香港駐防的士兵主要來自印度、加拿大和蘇格蘭。他們大多都是新兵，缺乏訓練和經(jīng)驗，導致他們在面對敵人時不知所措。更嚴重的是，他們曾把友軍當作敵人。在12月12日晚上，一隊駐守在統(tǒng)一碼頭機槍堡的加拿大新兵，誤以為一只滿載軍火的守軍船只是日軍。結果他們把那船炸沉了。

　　五、現(xiàn)況

　　醉酒灣防線的大部份遺跡經(jīng)已不存在，現(xiàn)時只剩下城門碉堡的部份建筑，以及位于獅子山、大老山及牛尾海一帶的機槍堡和防衛(wèi)陣地。