城市軌道常用哪種暗挖技術(shù)?
城市軌道交通建設(shè)中常用的暗挖技術(shù)主要包括盾構(gòu)法和礦山法。這兩種方法各有特點(diǎn),適用于不同的地質(zhì)條件和施工環(huán)境。
1. 盾構(gòu)法:盾構(gòu)法是一種先進(jìn)的隧道掘進(jìn)方式,通過使用大型機(jī)械(即盾構(gòu)機(jī))在地下推進(jìn)并同時(shí)安裝預(yù)制管片來形成隧道結(jié)構(gòu)。這種方法可以有效減少對(duì)地面交通的影響,并且能夠較好地控制施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn),適用于硬巖、軟土等多種地質(zhì)條件。
2. 礦山法:礦山法則是一種較為傳統(tǒng)的暗挖技術(shù),主要依靠鉆爆或機(jī)械開挖等方式在地下挖掘隧道,隨后進(jìn)行支護(hù)和襯砌。此方法靈活性較高,能適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,但可能需要更多的地面支撐措施,并且施工周期相對(duì)較長。
選擇具體采用哪種暗挖技術(shù)時(shí),需綜合考慮項(xiàng)目所在地的具體條件如地質(zhì)情況、周邊環(huán)境要求以及成本效益等因素。
報(bào)考指南
報(bào) 名 時(shí) 間
6月左右
大綱 / 教材
6月左右
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
10月25、26日
考 試 成 績
考后2個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個(gè)月左右
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