知識(shí)點(diǎn)8：洞身開(kāi)挖

1.開(kāi)挖方法及適用范圍

公路隧道的開(kāi)挖方式主要有全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及中導(dǎo)洞法等其他施工方法。

（1）全斷面法：一般適用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖的單洞雙車(chē)道隧道與Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍巖的單洞三車(chē)道隧道。

（2）臺(tái)階法：一般適用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用臺(tái)階法。

（3）環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法：一般適用于Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

（4）中隔壁法：一般適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的地段。

（5）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：一般適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。

（6）中導(dǎo)洞法：適用于連拱隧道。

2.開(kāi)挖要求

公路隧道開(kāi)挖的最常用的方法是鉆眼爆破法（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鉆爆法”）。隧道開(kāi)挖掘進(jìn)應(yīng)遵循“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行。

3.連拱隧道的施工，應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”的原則。宜采用控制爆破，應(yīng)放小炮，爆破的裝藥量應(yīng)予嚴(yán)格控制。