園路特指園林中的路。這里所說的園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風格。園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分�？傊�，園路引導游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。因此，在園路和鋪裝設計當中應該滿足觀賞、娛樂、休閑的功能。本文從各個方面寫了濰坊市園林景觀中的道路的鋪裝和裝飾。

　　1、濰坊園路的現(xiàn)狀

　　濰坊市園林的園路具有一定的特點。樣式，形狀，材料多種多樣。尺度大小合理。特別是新建的濰坊漲湎河和虞河園路的建設較為合理。充分發(fā)揮著組織空間、引導游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣，把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體。園道路本身又是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

　�。�1）濰坊的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時，也有的用另一種方式補充。不管采取什么式樣，濰坊的園路沒有斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。

　�。�2）濰坊園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的。

　�。�3）濰坊園路也有的根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。濰坊已建成的漲湎河上的園路有的轉折處不同寬狹不同；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結合。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。

　�。�4）濰坊人民公園園路因地形地貌而迂回曲折，十分自然，。漲湎河和虞河就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路設計成婉蜒起伏狀態(tài)。這時就人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉折和起伏。在轉折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應用，曲直自如。”以明。計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開。”

　　2、濰坊園路的鋪裝形式及裝飾

　　2.1 主干道

　　濰坊園路中主干道充分考慮到了設計理論做到聯(lián)系全園，考慮到通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛的方便進出。寬7～8米。濰坊園林主要干道和交通性強的地方，鋪裝牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。寓意性。中國園林強調“寓情于景”，在面層設計時，有意識地根據(jù)不同主題的環(huán)境，采用不同的紋樣、材料來加強意境。濰坊人民公園的雕磚卵石嵌花甬路，是用精雕的磚、細磨的瓦和經(jīng)過嚴格挑選的各色卵石拼成的。路面上鋪有以寓言故事、民間剪紙、文房四寶、吉祥用語、花鳥蟲魚等為題材的圖案。濰坊漲湎河南側有一條主干道。采用冰裂縫的鋪裝形式，路旁擋土墻上有各種鄭板橋等名人的詩句，文化氣息很強。 濰坊人民廣場內的同一空間，園路是同一走向的，用的是同一種式樣的鋪裝。我個人感覺這樣比較好：這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，可以達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區(qū)域。

　　2.2 次干道

　　次干道可以把園林分隔成不同景區(qū)。它是各景區(qū)的骨架，同附近景區(qū)相通。為了放慢賞景的行進速度或延長賞景的時間，濰坊園路采用多曲折的道路，濰坊自怡園湖面上的九曲橋，使通過湖面的時間延長了許多，又能增加游人的容納量。還配有拱橋和高差的臺級做到放慢賞景的速度，地形有高差處設了臺級，既為安全行走，又可放慢行進的速度。濰坊人民公園和漲湎河有很多彩色路面，它能把“情緒”賦予風景。暖色調表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒，冷色調較為幽雅、明快。明朗的色調給人清新愉快之感，灰暗的色調則表現(xiàn)為沉穩(wěn)寧靜。因此在鋪地中有意識地利用色彩變化，可以豐富和加強空間的氣氛。鋪地的紋樣中，還用各種“寶相”紋樣鋪地。如用荷花象征“出污泥而不染”的高潔品德；用忍冬草紋象征堅忍的情操；用蘭花象征素雅清幽，品格高尚；用菊花的傲雪凌霜象征意志堅定。濰坊市人民公園的園路紋樣多種多樣。有動物，植物。和卡通畫。

　　2.3 游步路和休閑小徑

　　游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢供人們漫步游賞的路。濰坊的園路，常是淺埋于綠地之內，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此濰坊園路路比“綠”低，但不一定是比“土”低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。東風街的松鶴園的休閑路的鋪裝很富有個 性。園路很短，但是鋪裝圖案為十二生肖。濰坊漲湎河中的園路有很大一部分是卵石鋪裝。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

　　3、園路的結構設計

　　園路結構形式有多種，濰坊大部分的園路結構分為：

　　1.面層。路面最上的一層。它直接承受人流、車輛的荷載和風、雨、寒、暑等氣候作用的影響。濰坊園路做到了堅固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便于清掃。

　　2.結合層。采用塊料鋪筑面層時在面層和基層之間的一層，用于結合、找平、排水。

　　3.基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。

　　4.路基。路面的基礎。它為園路提供一個平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，并保證路面有足夠的強度和穩(wěn)定性。如果土基的穩(wěn)定性不良，應采取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據(jù)需要，進行道牙、雨水井、明溝、臺階、礓嚓、種植地等附屬工程的設計。

　　4、濰坊園路的優(yōu)點

　　濰坊的園路充分體現(xiàn)了它組織空間引導游覽和組織交通構成園景的作用。值得一提的是，濰坊園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度設計十分合理，舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。注意到了園路兩側空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構筑物。

　　5、濰坊園路存在的缺點及整改措施

　　濰坊有些園路設計中故意添加臺級，沒有必要，特別是外形上不顯見時，例如只有半級或一級，游人不易注意，反而造成不安全因素，同時對于清掃和養(yǎng)管工作也增加了困難。特別是老弱殘疾的人群，需要更多的無障礙園路，所以園路的設計應將安全、方便放在首位。

　　園林中大面積的地面鋪裝，會帶來地表溫度的升高，造成土壤排水、通風不良，對花草樹木的生長不利。目前除采用嵌草鋪地外，在國外正從事各種透水、透氣性鋪地材料的研究工作，并重視各種彩色路面的使用。

　　濰坊有些地方的園路積水嚴重。通常園路是排除雨水的渠道，為了防止路面積水。所以，園路的設計必須保持一定的坡度，橫坡為15-20%，縱坡為10%左右鋪裝設計要注意透水透氣的設計，以免積水，如嵌草鋪裝增加地面的透氣排水性。

　　濰坊園路塊料鋪裝：塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關鍵；表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調；使用不同材質塊料拼砌，色彩、質感、形狀等，對比要強烈。

　　塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。

　　側石問題。園路是否放側石，各有己見。我認為要依實而議定：看使用清掃機械是否需要有靠邊；所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側石是否可起到加固園路邊緣的目的；最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側石防止水土沖刷。

　　建議多采用自然材質塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面（通車），包含至鋪砌完成，價150元／平方米以內，彈街石價100元／平方米以內（以上未包含前期已施工碎石墊層）足比使用砼路而便宜。

　　6、結語

　　當今城市建設正飛速發(fā)展，在城市設計中和園林設計中，園路與景的問題愈來愈受到人們的關注，現(xiàn)實生活中出現(xiàn)了不少成功的實例，也難免有缺陷之處。愿本文能有助于實例的分析，并引起深入的思考，使我們的設計好上加好。