1月27日下午2點18分，由中國鐵建中鐵十三局集團電務公司負責施工的京石鐵路客運專線東白莊跨京珠高速公路特大橋，跨京珠高速公路懸灌梁施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，隨著項目經理崔淑斌“合龍”指令的下達，現(xiàn)場機聲轟鳴，經過3小時的緊張施工，大橋主跨懸灌梁順利合龍，這是該橋繼跨107國道懸灌梁段在京石四標率先順利合龍后的第二處懸灌梁段順利合龍，這意味著京石客專全線12個重點控制工程之一的東白莊跨京珠高速公路特大橋線下主體工程勝利結束，為后續(xù)工程施工奠定了基礎，鋪平了道路。

　　十三局電務工程公司負責施工的京石鐵路客運專線東白莊跨京珠高速公路特大橋位于河北省正定縣境內，全長6.72公里，其中，跨京珠高速公路、跨107國道、跨京廣鐵路是這座特大橋施工的關鍵。跨京珠高速公路采用的是60m＋100m＋60m懸臂現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁（簡稱：懸灌梁）施工工藝。京珠高速公路是國家高速公路主干線，車流量大，施工不允許對高速公路運營有任何影響，為了即保證高速公路安全運營，又保證施工順利展開，項目部積極組織力量，認真研究制定切實可行的施工方案和專項安全防護措施，加大協(xié)調力度，多次與高速公路有關部門溝通協(xié)調，組織召開專家論證會，在專家認可、各有關部門批準后，科學組織，縝密安排。項目部分工一名副經理兼安全總監(jiān)現(xiàn)場主抓，專職工程師、專職安全員24小時現(xiàn)場值守，指導施工作業(yè)，嚴格安全監(jiān)控，把安全防護專項措施一一落實到位，嚴格控制每一道施工工藝流程，歷經七個月的頑強拼搏，晝夜奮戰(zhàn)，按期實現(xiàn)了工程節(jié)點目標，圓滿完成了京石全線第一座主跨100米及以上級懸灌梁主體工程任務。