工程概況

　　工程概述位于市鳳凰山腳下，距市區(qū)8公里，1958年建成投產(chǎn)。目前擔(dān)負(fù)著市及周邊地區(qū)成品油接卸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存和供應(yīng)的任務(wù)。經(jīng)營(yíng)的油品有：汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤(rùn)滑油。庫(kù)區(qū)現(xiàn)占地面積186畝。該庫(kù)擁有鐵路專用線1219米，專用公路2.04公里。本庫(kù)現(xiàn)有油罐總儲(chǔ)量為77400m3，屬一級(jí)油庫(kù)。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤(rùn)滑油罐60座及部分桶裝庫(kù)房，共14000m3.火車裝卸油車位50個(gè)，其中輕油裝卸車位32個(gè)，16個(gè)裝卸鶴管；潤(rùn)滑油裝卸車位14個(gè)，7個(gè)裝卸鶴管。汽車發(fā)油臺(tái)4座，其中輕油發(fā)油臺(tái)3座，潤(rùn)滑油發(fā)油臺(tái)1座。新輕油卸油泵房、老輕油卸油泵房、輕油汽車發(fā)油泵房、潤(rùn)滑油卸油泵房、潤(rùn)滑油發(fā)油泵房各一座。并有配套供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及給排水、化驗(yàn)、辦公、器材庫(kù)等輔助生產(chǎn)設(shè)施。

　　大致可分為四個(gè)區(qū)：鐵路裝卸作業(yè)區(qū)、油罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、公路發(fā)油區(qū)。庫(kù)內(nèi)成品油運(yùn)輸主要通過庫(kù)區(qū)東北側(cè)的鐵路裝卸區(qū)和庫(kù)區(qū)西南側(cè)的公路發(fā)油區(qū)外運(yùn)。油庫(kù)內(nèi)消防道路縱橫交錯(cuò)，且呈環(huán)行布置，每個(gè)油罐組及散裝庫(kù)房、輔助生產(chǎn)設(shè)施周圍均有寬4～9米的道路。整個(gè)庫(kù)區(qū)地形東高西低。

　　AA油庫(kù)技改工程基本保留庫(kù)區(qū)現(xiàn)有的四個(gè)功能分區(qū)，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。

　　在鐵路裝卸油作業(yè)區(qū)內(nèi)新建60米長(zhǎng)輕油裝卸油棧橋、輕油裝卸油計(jì)量室、變配電間、潤(rùn)滑油鐵路裝卸油泵房、潤(rùn)滑油桶裝站臺(tái)各一座。新建輕油鐵路裝卸油棧橋布置在兩條鐵路專用線之間現(xiàn)有輕油裝卸油棧橋的東南側(cè)，并與之相連；輕油裝卸油計(jì)量室建在現(xiàn)有輕油鐵路裝卸油泵房東南側(cè)，并與其毗連；潤(rùn)滑油裝卸油泵房布置在鐵路專用線內(nèi)道的西南側(cè)，且靠近現(xiàn)有潤(rùn)滑油棧橋中部及現(xiàn)有潤(rùn)滑油罐區(qū)，滿足了石油儲(chǔ)運(yùn)的工藝要求；潤(rùn)滑油桶裝站臺(tái)布置在鐵路專用線內(nèi)道西南側(cè)靠近鐵路專用線盡端部位，便于桶裝油品的出入庫(kù)作業(yè)。

　　新建4座20000m3內(nèi)浮盤油罐，布置在現(xiàn)有的輕油罐區(qū)和潤(rùn)滑油罐區(qū)之間的被拆除的17座單層散裝庫(kù)房區(qū)內(nèi)，使新老罐區(qū)在整個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)形成較為完整的油罐區(qū)。在新建油罐組周圍新建0.5m米寬1.6米高的砌磚防火堤和6米寬的環(huán)行消防道路。

　　在現(xiàn)有潤(rùn)滑油油罐組的西南側(cè)依次由東北向西南布置了潤(rùn)滑油發(fā)油泵房、潤(rùn)滑油桶裝泵房、器材庫(kù)、洗桶間各一座；在庫(kù)區(qū)東南角現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)房的西北側(cè)，新建配電間一座。

　　在庫(kù)內(nèi)現(xiàn)有的消防泵房處新建消防泵房一座。

　　在庫(kù)區(qū)西南側(cè)的現(xiàn)有公路發(fā)油區(qū)內(nèi)，拆除原有的全部發(fā)油設(shè)施，新建48車位通過式公路發(fā)油臺(tái)（其中輕油32車位，潤(rùn)滑油16車位）及微機(jī)室、營(yíng)業(yè)室大門和總控室等設(shè)施。并對(duì)現(xiàn)有公路發(fā)油區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行擴(kuò)充，形成較為寬敞開闊、交通順暢的庫(kù)區(qū)新公路發(fā)油區(qū)。

　　在新建油罐區(qū)東北側(cè)與鐵路裝卸作業(yè)線之間地勢(shì)較低部位新建含油污水處理間及全封閉地下隔油池各一座，便于庫(kù)內(nèi)含油污水的收集、處理與排放。

　　在庫(kù)區(qū)東南圍墻兩端，各增設(shè)一個(gè)對(duì)外出入口，并使庫(kù)內(nèi)消防道路與庫(kù)外公路相連，便于消防車輛進(jìn)出。為滿足生產(chǎn)及消防的要求，庫(kù)區(qū)內(nèi)除保留部分原有消防道路和新建油罐組周圍建造的消防道路外，在庫(kù)區(qū)東南圍墻與現(xiàn)有潤(rùn)滑油罐組間，增設(shè)一條6米寬消防道路，同時(shí)在所有新建構(gòu)筑物周圍均鋪設(shè)4～6米寬環(huán)行庫(kù)內(nèi)道路。

　　另外在保留庫(kù)區(qū)內(nèi)不影響擴(kuò)建工程的現(xiàn)有綠化之外，在公路發(fā)油區(qū)內(nèi)沿場(chǎng)地周邊留3～6米寬的綠化帶；在新建構(gòu)筑物周邊以及新建道路邊等空地種植草皮等以美化環(huán)境。

　　輸油管道配套技改工程建設(shè)后，將成為該輸油管道工程中的中間站油庫(kù)，同時(shí)也是四川省最主要的中轉(zhuǎn)油庫(kù)。負(fù)責(zé)接受管道來油，再經(jīng)鐵路運(yùn)往樂山、眉山、攀枝花、雅安、廣安、南充和達(dá)川等地，或由公路銷往等地。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：立油罐倒鏈倒裝施工組織設(shè)計(jì)