1．建設(shè)工程通過建設(shè)工程監(jiān)理的（　 ），使影響監(jiān)理目標(biāo)實現(xiàn)的各方主體有機配合，使監(jiān)理工作實施和運行過程順利。
　　A．組織協(xié)調(diào)
　　B．任務(wù)分工
　　C．嚴(yán)格監(jiān)理
　　D．組織機構(gòu)

　　2.依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，（　 ）在建設(shè)工程竣工驗收后，應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。
　　A． 設(shè)計單位
　　B． 施工單位
　　C．監(jiān)理單位
　　D．建設(shè)單位

　　3．通過對產(chǎn)生偏差原因的分析，研究制定糾偏措施，是（　 ）。
　　A．主動控制
　　B．被動控制
　　C．反饋控制
　　D．事后控制

　　4．（　 ）是組織設(shè)計的一項原則。
　　A．總監(jiān)理工程師負責(zé)制原則
　　B．綜合效益原則
　　C．實事求是原則
　　D．經(jīng)濟效率原則

　　5．在C、M模式中，C、M單位對設(shè)計單位（　 ）。
　　A．有指令權(quán)
　　B．有合同關(guān)系
　　C．沒有任何關(guān)系
　　D．沒有指令權(quán)

　　6．根據(jù)實施情況的綜合分析結(jié)果進行的控制是（　 ）。
　　A．有效控制
　　B．開環(huán)控制
　　C．反饋控制
　　D．事后控制

　　7．計劃性風(fēng)險自留應(yīng)預(yù)先制定損失支付計劃，下列不屬于常見的損失支付方式的是（　 ）。
　　A．母公司保險
　　B．自我保險
　　C．將損失費計入后期成本
　　D．建立非基金儲備

　　8．命令源惟一的組織結(jié)構(gòu)模式稱為（　 ）組織結(jié)構(gòu)。
　　A．直線制
　　B．職能制
　　C．直線職能制
　　D．矩陣制

　　9．工程開工／復(fù)工報審表，由監(jiān)理工程師審核，由（　 ）簽署意見，報建設(shè)單位批準(zhǔn)。
　　A．項目經(jīng)理
　　B．總監(jiān)理工程師
　　C．專業(yè)監(jiān)理工程師
　　D．監(jiān)理單位負責(zé)人

　　10．風(fēng)險管理是一項有目的的管理活動，下列不屬于風(fēng)險管理目標(biāo)確定的基本要求的是（　 ）。
　　A．目標(biāo)的經(jīng)濟性
　　B．目標(biāo)的明確性
　　C．目標(biāo)的現(xiàn)實性
　　D．目標(biāo)的層次性

　　答案：1、A　2、D　3、B　4、D　5、D　6、C　7、C　8、A　9、B　10、A　　

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