2011年一級建造師《公路工程》路面工程施工(8)
八、水泥混凝土路面材料
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1.特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥,也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。
2.水泥進場時每批量應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。
3.采用機械化鋪筑時、宜選用散裝水泥。
(二)粉煤灰和其他摻合料
1.應摻用質(zhì)量指標符合規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ級干排或磨細粉煤灰,不得使用Ⅲ級粉煤灰。
2.粉煤灰宜采用散裝灰,進貨應有等級檢驗報告。
(三)粗集料
1.粗集料應使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石,并應符合相應的規(guī)定。
2.用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料,應按最大公稱粒徑的不同采用2~4個粒級的集料進行摻配,并應符合合成級配的要求。
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1.細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂,并應符合相應的規(guī)定。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂。
2.細集料的級配要求應符合規(guī)范的規(guī)定,路面和橋面用天然砂宜為中砂,也可使用細度模數(shù)2.0~3.5之間的砂。同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍不應超過0.3.
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飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。對水質(zhì)有疑問時,應檢驗下列指標,合格者方可使用。
1.硫酸鹽含量(按SO4-2計)小于0.0027mg/mm3;
2.含鹽量不得超過0.005mg/mm3;
3.pH值不得小于4;
4.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。
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1.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū),必須使用引氣劑。
2.各交通等級路面、橋面混凝土宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時間的復合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝(保塑)(高效)減水劑;低溫施工宜使用引氣早強(高效)減水劑。
3.處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。
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1.鋼筋應符合國家有關(guān)標準的技術(shù)要求。
2.傳力桿鋼筋加工應鋸斷,不得擠壓切斷;斷口應垂直、光圓。
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1.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于600MPa.鋼纖維的最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3;最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍。
2.路面和橋面混凝土中,宜使用防銹蝕處理的鋼纖維;宜使用有錨固端的鋼纖維。
?。ň牛┙涌p材料
1.應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。
2.填縫材料應具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水,高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂,負溫拉伸量大,低溫時不脆裂、耐久性好等性能。
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