2011年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)試題(20)
1.新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn),以額定載荷的( ?。┍蹲鳛樵囼?yàn)載荷,試驗(yàn)時(shí)間不少于10min.
A.1.15
B.1.2
C.1.25
D.1.3
2.當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過原直徑的( ?。r(shí)應(yīng)更換新繩。
A.5%
B.8%
C.10%
D.15%
3.鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過原直徑的( ?。?br /> A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
4.鋼絲繩長(zhǎng)度必須保證吊鉤降到最低位置時(shí),余留在卷筒上的鋼絲繩不少于( ?。?br /> A.1圈
B.2圈
C.3圈
D.5圈
5.鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)不少于( ?。?。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.5個(gè)
6.過卷?yè)P(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)(電葫蘆( ),雙梁起重機(jī)>0.5m)能自動(dòng)切斷電源。
A.>0.3m
B.>0.5m
C.>0.8m
D.>1m
7.電梯的轎廂越過上下端站( ?。r(shí),越程開關(guān)應(yīng)切斷控制回路。
A.30~100mm
B.50~120mm
C.80~150mm
D.100~200mm
8.起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用( )和36V安全電壓。
A.12V
B.24V
C.110V
D.220V
9.起重機(jī)PE線描述錯(cuò)誤的是( ?。?。
A.起重機(jī)供電宜采用TN-s或TN-C系統(tǒng),將電網(wǎng)PE線與起重機(jī)軌道相連
B.起重機(jī)上各種電氣設(shè)施金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接
C.起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施
D.升降機(jī)P
E.可串聯(lián)至機(jī)房的總地線上
10.捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長(zhǎng)度應(yīng)為繩徑的15倍,且不小于( ?。?。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm