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客運專線鐵路橋涵頂推法制架預應力混凝土連續(xù)梁一般規(guī)定

2014-09-09 15:06  建設工程教育網整理  【  【打印】【我要糾錯】

  【學員問題】客運專線鐵路橋涵頂推法制架預應力混凝土連續(xù)梁一般規(guī)定?

  【解答】1、模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力施工鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424—2003)和和《350km/h客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》的有關規(guī)定;高性能混凝土鐵道部頒布的有關高性能混凝土技術條件和驗收標準及設計要求。

  2、采用頂推法制架預應力混凝土連續(xù)梁,應編制實施性施工組織設計和頂推工藝設計。

  3、制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定,位于頂推線上的制梁臺座,中線及縱坡應與橋梁設計中線及縱坡相一致。

  4、臨時墩必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,需加設頂推裝置時應經過計算。

  5、頂推設備必須進行檢驗,頂推設備、滑道、導向及糾編裝置頂推工藝設計的要求。

  6、多點頂推時,同一墩臺及各墩的頂推設備應同步啟動和同步縱向運行。

  以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

責任編輯:tracy
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