2019年二級(jí)建造師考試已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段，在當(dāng)前階段，考生們應(yīng)該已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)了一遍教材，對(duì)教材中的考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)有了一個(gè)基礎(chǔ)的了解?，F(xiàn)在考生們需要的是對(duì)重要考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)的歸建筑市場(chǎng)主體誠(chéng)信評(píng)價(jià)的基本規(guī)定納和總結(jié)。

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二建公路工程施工技術(shù)高頻考點(diǎn)：橫縫設(shè)置與施工

　　【考頻分析】★★★ (2014、2013年考點(diǎn))

　　(1)每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。

　　(2)普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于6.0m;最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。

　　(3)在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

　　(4)橫向縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置(DBI)法。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。

　　(5)橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。

　　(6)鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫;常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫;集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫;低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。

　　(7)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直;縫隙寬度一致;縫中完全不連漿。

　　(8)橫向脹縫應(yīng)采用前置鋼筋支架法施工，也可采用預(yù)留一塊面板，高溫時(shí)再鋪封。

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