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二級建造師公路工程知識:進(jìn)度計劃的調(diào)整

2015-07-13 14:21  來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人力和設(shè)備與進(jìn)度計劃上的方案有較大不一致時,應(yīng)對原工程進(jìn)度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調(diào)整,調(diào)整后的工程進(jìn)度計劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場實際,并應(yīng)保證滿足合同工期的要求。

  進(jìn)度計劃的調(diào)整,根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種:一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計劃;另一種是延誤了工期卻又無權(quán)獲得延期。因此,需要調(diào)整計劃使后續(xù)計劃的工作內(nèi)容改變或縮短時間,以符合合同工期。前一種相當(dāng)于在給定的工期內(nèi)以原來計劃為參考,重新編制符合新合同工期的計劃;后一種是在原計劃的基礎(chǔ)上壓縮工期,使計劃的計算工期符合合同工期,壓縮工期就是網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化,就是壓縮關(guān)鍵線路,所以調(diào)整計劃就是調(diào)整關(guān)鍵線路。

  (一)壓縮工期的兩種主要途徑與方法

  1.改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系

  可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系,或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。

  2.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間

  通過網(wǎng)絡(luò)圖直接進(jìn)行壓縮工期很方便,在壓縮時首先要考慮的是,要選擇哪個關(guān)鍵工作進(jìn)行壓縮并且壓縮多少才合適。

  (二)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)叫間的措施

  1.組織措施

 ?。?)增加工作面,組織更多的施工隊伍;

 ?。?)增加每天的施工時間(多班制或加班);

 ?。?)增加關(guān)鍵工作的資源投入(勞力、設(shè)備等)

  2.技術(shù)措施

 ?。?)改進(jìn)施工工藝和技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時間(如混凝土的早強劑等);

  (2)采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過程的時間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配)

 ?。?)采用先進(jìn)的施工機械。

  3.經(jīng)濟措施或行政措施

 ?。?)用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率;

 ?。?)對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償。

  4.其他配套條件

 ?。?)改善外部配套條件

 ?。?)改善勞動條件;

 ?。?)實施強有力的調(diào)度等。

  (三)調(diào)整計劃壓縮工期的步驟

  1.用進(jìn)度檢查的方法計算出工期拖延量,以確定壓縮天數(shù)。

  2.簡化網(wǎng)絡(luò)圖,去掉已執(zhí)行的部分,用進(jìn)度檢查日期作為新起始節(jié)點起算時間,將尚需日的實際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時間,保留原計劃后續(xù)部分。

  3.用簡化的網(wǎng)絡(luò)圖及代人的尚需日為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計算各工作最早開始時間。

  4.用計算工期值反向計算各工作最遲結(jié)束時間。

  5.計算各了作的總時差和自由時差,以便計算線路的長短。線路與關(guān)鍵線路長度差稱為該線路時差,其數(shù)值在以代號網(wǎng)絡(luò)圖中等于該線路上各工作的所有自由時差之和

  6.借助自由時差來比較線路長短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間,保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值,工期也隨之縮短一定值,一直壓縮到合同工期為止。

責(zé)任編輯:紅豆

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