【考頻指數(shù)】★★

【考點精講】

一、地鐵車站形式分類

1.按運營性質(zhì)分：中間站、區(qū)域站、換乘站等，其中中間站是最常用、數(shù)量最多的車站形式。

2.按結(jié)構(gòu)橫斷面分：矩形、拱形、圓形等，其中矩形斷面是車站中常選用的形式。

3.按站臺形式分：島式、側(cè)式和島、側(cè)混合式，其中島式站臺用于較大客流量的車站。

二、構(gòu)造組成

地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附屬建筑物(通風道、風亭、冷卻塔等)三大部分組成。

三、出入口設(shè)置

為滿足防災(zāi)要求，地鐵車站安全出口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于兩個直通地面的安全出口。

(2)單層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于兩個直通地面的安全出口。

(3)車站的設(shè)備與管理用房區(qū)域安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于兩個，其中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)有1個安全出口直通地面。

(4)安全出口應(yīng)分散設(shè)置，當同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間凈距不應(yīng)小于10m。

(5)豎井、爬梯、電梯、消防專用通道，以及設(shè)在兩側(cè)式站臺之間的過軌地道不應(yīng)作為安全出口。

(6)換乘車站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口。