2017一建市政復(fù)習(xí):隧道雙塊式無砟軌道施工軌排的粗調(diào)要點
軌排的粗調(diào)由軌排螺旋調(diào)節(jié)器和軌向鎖定器完成。軌排的高低、軌面水平由左右螺旋調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整,軌向由一側(cè)軌向鎖定器完成。1435mm軌距和軌底坡不進(jìn)行調(diào)整。
排架粗調(diào)作業(yè)依據(jù)施工放樣的中線控制使用全站儀進(jìn)行穿中線法測量,高程控制利用精密水準(zhǔn)儀安裝軌排螺旋調(diào)節(jié)器的間距(間距為2-3.3m為宜)進(jìn)行測量,同時采用軌道尺調(diào)整另一側(cè)軌面標(biāo)高。調(diào)整順序為:先中線后高程、寧高勿低(螺旋調(diào)節(jié)器上升難、下降容易)順序循環(huán)進(jìn)行調(diào)整。
粗調(diào)的精度直接影響軌排精調(diào)程允速度,為加快精調(diào)進(jìn)度,粗調(diào)精度一般為:中線允許偏差±4mm,軌面高許偏差控制在0~-5mm。同時注意排架的平面位置,以免造成相鄰軌軌道板、軌枕間距誤差過大。
- ·2017一建建筑實務(wù):預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實務(wù):工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):抗滑樁施工注意事項有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):膨脹土地區(qū)的工程地質(zhì)測繪與調(diào)查內(nèi)容