2016一建公路重點(diǎn)：填石路堤施工技術(shù)

2016-07-07 14：54　　來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)　　字體：大小　　打印

　　建設(shè)工程教育網(wǎng)教學(xué)專家為使廣大考生順利通過2016年一級建造師考試，特總結(jié)歸納了一級建造師各科目考試重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容，并將精華提煉給大家，希望對大家的復(fù)習(xí)有所幫助！

　　2016一建公路重點(diǎn)：填石路堤施工技術(shù)

　　1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。

　　2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。

　　3.沖擊壓實(shí)法：它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時，使用受到限制。

　　4.強(qiáng)力夯實(shí)法：該方法機(jī)械設(shè)備簡單，擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。對強(qiáng)夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。

　　填石路堤強(qiáng)力夯實(shí)法施工要點(diǎn)：

　　強(qiáng)夯法與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法須進(jìn)行夯坑回填。

　　（1）分層厚度

　　強(qiáng)夯壓實(shí)要求分層進(jìn)行。分層厚度5.0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進(jìn)行，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m.

　?。?）各層夯點(diǎn)間距布置

　　各層夯點(diǎn)采用錯位布置，即上層夯點(diǎn)位于下層四夯點(diǎn)間，以獲得良好的擊實(shí)效果。

　　5.填石路堤施工要求

　?。?）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　（2）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　（3）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。

　　（4）在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。

　　【速記點(diǎn)評】重點(diǎn)掌握填石路堤的填筑方法，常以選擇題的形式命題。