2020年一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考后總結(jié)
經(jīng)濟(jì) | 法規(guī) | 管理 | 建筑 | 市政 | 公路 | 機(jī)電 |
2020年的一級(jí)建造師考試已經(jīng)結(jié)束,回顧過(guò)去的考試,我們針對(duì)2020年一建試卷做如下總結(jié):
一、考情分析
1.單選題的考查比較常規(guī),沒(méi)有偏題、難題和怪題,相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),老師在課程中都有所強(qiáng)調(diào)和涉及,考生考后普遍感覺(jué)比較簡(jiǎn)單,對(duì)老師的課程內(nèi)容也比較認(rèn)可。
2.多選題的難度與往年相比,難度上也有所降低,考點(diǎn)也比較常規(guī),三個(gè)選項(xiàng)和四個(gè)選項(xiàng)的答案占比較大,學(xué)員更易拿分。而且,對(duì)于教材變化的內(nèi)容也有所考查,比如對(duì)于抗滑樁的考查。
3.案題題
案例一考查的是隧道工程,第1小問(wèn)考查的是小凈距隧道的判別,需要掌握清楚不同圍巖等級(jí)下的小徑距隧道,記憶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),還是有一定難度的。第2小問(wèn)考查圍巖等級(jí)的判別,屬于常規(guī)考點(diǎn),難度不大。第3小問(wèn)對(duì)施工錯(cuò)誤做法進(jìn)行修改,只要對(duì)課本內(nèi)容比較熟悉,找出問(wèn)題并進(jìn)行修改,問(wèn)題也不大。第4小問(wèn)考查的是重大安全事故隱患的判別及安全事故隱患排查治理的第一負(fù)責(zé)人,屬于老師多次強(qiáng)調(diào)的知識(shí)點(diǎn)。
案例二總共5問(wèn),涉及危大工程的判斷、支架搭設(shè)要求、支架的驗(yàn)收、混凝土的澆筑及張拉,都屬于常規(guī)考點(diǎn),難度不大。
案例三考查的是路基工程,均為常規(guī)考點(diǎn),整體難度不大。
案例四考查的是路面工程,并涉及了臨時(shí)工程拌合站標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的考查,以及外委試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的考查,還涉及了路拱的數(shù)學(xué)計(jì)算。但是,整體難度不大,考生反應(yīng)此題得分率較高。
案例五考查的是項(xiàng)目管理,涉及的內(nèi)容主要是關(guān)鍵線路的計(jì)算,水泥粉體攪拌樁的工藝參數(shù),臺(tái)背回填土及工期索賠,對(duì)于粉噴樁,在老師提供的考前資料中有所涉及,可以說(shuō)是精準(zhǔn)覆蓋。
通過(guò)與2019年一建試題中案例題進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),2020年一建案例整體比較簡(jiǎn)單,有所放水。原先各個(gè)老師認(rèn)為考試概率較大的識(shí)圖題,今年基本沒(méi)有涉及,即使考到的識(shí)圖也比較簡(jiǎn)單,對(duì)于考生而言不存在識(shí)圖障礙。
二、心得體會(huì)
今年考試有所放水,對(duì)于明年的考試不具有參考性,筆者認(rèn)為明年的考試仍然要以2019年為考試方向,試題接近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,識(shí)圖能力要求越來(lái)越高。提高考生的識(shí)圖能力和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用能力,是2021年輔導(dǎo)工作的重點(diǎn)。而且,明年要做好考試難度升高的準(zhǔn)備。
報(bào)考指南
報(bào) 名 時(shí) 間
預(yù)計(jì)6月開始
大綱 / 教材
預(yù)計(jì)1月公布
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
預(yù)計(jì)9月初
考 試 成 績(jī)
考試結(jié)束后3個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個(gè)月起
閱讀排行
關(guān)注更多
立即掃碼添加學(xué)習(xí)顧問(wèn)
報(bào)考指導(dǎo)
考情速遞
備考計(jì)劃
幫你選課