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　　知識點23：公路項目施工索賠管理

　　一、公路項目施工索賠管理

　　一、工期延誤的分類

　　(一)按延誤索賠結果劃分

　　1.可原諒可補償?shù)难诱`

　　可原諒可補償?shù)难诱`是指由于業(yè)主或工程師的錯誤或失誤而造成的工期延誤。在這種情況下，承包商不僅可以得到工期延長，還可以得到經濟補償。

　　2.可原諒不可補償?shù)难诱`

　　可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長作為補償，但一般得不到經濟補償。

　　3.不可原諒的延誤

　　不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商不但不能得到工期延長和經濟補償，而且由這種延誤造成的損失全部都要由承包商來負責。

　　(二)按延誤是否處于關鍵路線上劃分

　　1.關鍵性延誤

　　關鍵性延誤是位于網絡進度計劃的關鍵線路上的延誤。關鍵性延誤肯定會導致總工期的延長，如果是可原諒的延誤應該給予承包商工期補償。

　　2.非關鍵性延誤

　　非關鍵性延誤是位于非關鍵線路上的延誤。一般而言，當其延誤時間沒有超過總時差時，便不會造成總工期的延長，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延長，承包商仍然得不到工期補償。只有超過總時差時，才對其超過部分予以延期。

　　(三)按照延誤發(fā)生的時間劃分

　　1.單一性延誤

　　單一性延誤即在同一時間段內干擾事件獨立發(fā)生。由于時間單一，其處理的關鍵在于時間原始責任或風險承擔的認定。

　　2.共同延誤

　　如果多個索賠事件在一段時段內同時發(fā)生，而這些事件又分別屬于應由業(yè)主、承包商分別承擔責任的過錯或風險，則稱之為共同延誤或多事件交叉延誤。共同延誤又可按照多個事件發(fā)生的時間關系分為：

　?、偻瑫r性延誤。

　?、诮诲e性延誤。

　　二、共同延誤的責任歸屬原則

　　下面介紹常用的共同延誤責任歸屬原則，它們一般可用來確定關鍵路徑上共同延誤責任的歸屬，適用于同一工序和不同工序中。

　　(一)初始事件原則

　　(二)不利于承包商原則

　　1.可補償延誤與不可原諒延誤同時存在。承包人不能要求工期延長和經濟補償。

　　2.不可補償延誤與不可原諒延誤同時存在，承包人無權要求工期延長。

　　3.不可補償延誤與可補償延誤同時存在，承包人可獲得工期延長，但不能要求經濟補償。

　　4.兩項可補償延誤同時存在。承包人只能得到一項工期延長或經濟補償。

　　(三)責任分攤原則

　　責任分攤原則：當交叉時段內的事件由業(yè)主、承包商共同承擔責任時，按各干擾事件對干擾結果的影響分攤責任，并由雙方共同承擔。

　　(四)工期從寬、費用從嚴原則

　　工期從寬、費用從嚴原則：工期索賠業(yè)主責任優(yōu)先，費用索賠承包商責任優(yōu)先。即：

　　1.在多事件交叉時段內，對于工期索賠，只要存在業(yè)主責任或風險，即給予承包商工期補償。

　　2.只要在交叉時段存在承包商責任或風險，則承包商費用索賠均不成立。

　　3.只要在交叉時段存在承包商責任，業(yè)主索賠成立。

　　【例題】引起承包人索賠的眾多因素中，比較普遍的因素有(　)。

　　A.趕工

　　B.開工受阻

　　C.氣候影響

　　D.施工機械故障的停工

　　E.工程量的增減

　　【答案】ABCE

　　【解析】本題考查的是公路項目施工索賠管理。索賠在工程施工中是難免的，引起索賠的原因也是多方面的。在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關的工程變更、增加工程及工程進度變化引起的工期與費用的索賠。

　　【例題】工期延誤按索賠結果分為(　)延誤。

　　A.可原諒可補償

　　B.可原諒不可補償

　　C.不可原諒

　　D.關鍵性

　　E.非關鍵性

　　【答案】ABC

　　【解析】本題考查的是公路項目施工索賠管理。工期延誤的分類，按延誤索賠結果劃分為可原諒可補償?shù)难诱`;可原諒不可補償?shù)难诱`;不可原諒的延誤。