提到防火，首先應(yīng)該了解燃燒和火災(zāi)，大綱中的第一個要求是掌握燃燒的條件和過程，這就是說需要掌握燃燒和火災(zāi)的定義、燃燒和火災(zāi)的三要素，以及各種狀態(tài)的物質(zhì)的燃燒過程。

　　第二個要求是熟悉火災(zāi)的分類及火災(zāi)發(fā)生的必要條件，這部分主要是要求能夠分辨5類火災(zāi)；

　　第三個要求是了解閃點、燃點、自燃點以及閃燃、陰燃、爆燃、自燃的表現(xiàn)形式，既然是了解，就是大概知道它們的區(qū)別就可以了；

　　第四個要求是熟悉火災(zāi)發(fā)展變化及其防治途徑，阻燃的要求、分類及特點，這是一個很重要的部分，了解火災(zāi)主要是為了滅火，所以大家對這部分應(yīng)該引起重視；

　　第五個要求是掌握火災(zāi)探測的要求，火災(zāi)探測方法的分類及特點，在這部分要求知道火災(zāi)探測的內(nèi)容，特別是接觸式和非接觸式探測；

　　第六個是掌握滅火原理、方法，火災(zāi)煙氣控制方法以及滅火劑的適用范圍，這里面包括滅火的基本原理、基本措施、以及各種滅火劑的適用環(huán)境，這在考試中經(jīng)常出現(xiàn)，請大家特別注意；

　　最后是掌握火災(zāi)安全評價的內(nèi)容及主要分析方法。

　　大綱中的第一個要求是：掌握特種設(shè)備的種類和分類，除了了解特種設(shè)備包含的7個種類，還要知道承壓類和機電類；第二個要求是：了解特種設(shè)備工作原理，用途和工作特點；熟悉特種設(shè)備安全要求、特種設(shè)備的安全附件及其功用；掌握各類特種設(shè)備的事故特點和應(yīng)采取的應(yīng)急措施；注意需要對每一種特種設(shè)備都要關(guān)注一下，特別是鍋爐和壓力容器；第三個要求是熟悉特種設(shè)備安全檢驗的各類監(jiān)測技術(shù)、檢測方法和檢測目的，這部分需要大家注意檢測方法，特別是無損檢測；第四個要求是了解特種設(shè)備的安全強度及承壓設(shè)備用材料的特點，承壓設(shè)備承載介質(zhì)安全特點，重點要關(guān)注承載介質(zhì)。

　　大綱的要求：

　　了解安全人機學(xué)及主要內(nèi)容、人機系統(tǒng)的類型，

　　熟悉機械設(shè)計本質(zhì)安全要求，注意失效安全、定位安全；

　　了解人的感官與器官、視覺損傷、疲勞、聽覺特性，重點了解危害；

　　熟悉人的感覺反應(yīng)、人體特性參數(shù)、人的心理因素，包括勞動強度參數(shù)；

　　了解機械安全的特性；掌握人機系統(tǒng)常見的事故及其原因；

　　熟悉機械設(shè)備故障診斷技術(shù)，重點是常見事故及原因；

　　了解機械失效的三個階段和維修度、有效度、平均無故障工作時間；

　　熟悉可靠性、故障率，以及可靠性預(yù)計、人機界面設(shè)計、維修性設(shè)計、機械設(shè)備結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計要點，重點在可靠性上面；

　　了解人機信息與能量交換系統(tǒng)模型、人的可靠性分析；

　　熟悉人機系統(tǒng)、人機功能分配、人機系統(tǒng)可靠性計算；掌握人機系統(tǒng)可靠性設(shè)計原則，重點在可靠性計算以及設(shè)計原則。

　　大綱的要求：

　　熟悉生產(chǎn)性粉塵的來源與分類，

　　了解生產(chǎn)性粉塵的理化特性，

　　掌握生產(chǎn)性粉塵控制的工程技術(shù)措施，重要生產(chǎn)性粉塵控制的措施，

　　要求是熟悉生產(chǎn)性毒物的來源與存在形態(tài)，

　　了解生產(chǎn)性毒物的接觸機會，

　　掌握生產(chǎn)性毒物的控制措施，這部分重點在危害治理，特別是排出氣體的凈化；

　　熟悉物理性危害因素的種類，掌握各種物理性危害因素的控制措施。

　　大綱的要求：

　　第一個要求是熟悉鐵路運輸安全、了解鐵路運輸危險有害因素和隱患的分析方法及主要事故類別、熟悉鐵路運輸事故的主要致因因素、主要事故隱患、掌握鐵路運輸危險有害因素的類別、辨識及可能導(dǎo)致的事故、了解鐵路運輸安全技術(shù)措施的類別作用、熟悉鐵路運輸安全設(shè)備、安全設(shè)施的技術(shù)要求和主要安全技術(shù)措施、掌握預(yù)防重大事故發(fā)生的安全技術(shù)措施，這部分重點在于辨識有害因素以及預(yù)防措施；

　　第二個要求是熟悉道路交通安全和運輸安全的要求、了解道路交通和運輸危險有害因素和隱患的分析方法及主要事故類別、熟悉道路交通和運輸事故的特點、掌握道路交通和運輸危險有害因素的類別、辨識及可能導(dǎo)致的事故、了解道路交通安全和運輸安全技術(shù)措施的類別、作用、熟悉道路交通安全設(shè)施的技術(shù)要求和道路運輸主要安全技術(shù)措施、掌握預(yù)防重大道路交通事故發(fā)生的安全技術(shù)措施，這部分需要注意道路運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施以及預(yù)防重大道路交通事故發(fā)生的安全技術(shù)措施；

　　第三個要求是熟悉水運交通安全的要求、了解水運交通危險有害因素和隱患的分析方法及主要事故類別、熟悉水運交通事故的主要致因因素、主要事故隱患、掌握水運交通危險有害因素的類別、辨識及可能導(dǎo)致的事故、了解水運交通安全技術(shù)措施的類別、作用、熟悉水運交通安全設(shè)備、安全設(shè)施的技術(shù)要求和主要安全技術(shù)措施、掌握預(yù)防重大水運交通事故發(fā)生的安全技術(shù)措施，這部分重點也是危害辨識與對策措施。

　　習(xí)題（部分）：

　　1.機械上常在防護裝置上設(shè)置可開啟的活動門，應(yīng)使活動門不關(guān)閉機器就不能開動；在機器運轉(zhuǎn)時，活動門一打開機器就停止運轉(zhuǎn)，這種功能稱為（?。?BR>　　A.安全聯(lián)鎖
　　B.安全屏蔽
　　C.安全障礙
　　D.密封保護

　　提示：參見教材P8。
　　【答案】：A
　　【解析】：機器安全防護裝置。

　　2.固定式防護裝置是用焊接方法或借助螺栓等緊固件固定在機器上，不用工具不能拆除或打開的防護裝置：它適用于在機械正常運轉(zhuǎn)期間操作者（?。┪ｋU區(qū)的場合使用。
　　A.不需要進入
　　B.經(jīng)常需要進入
　　C.需要一直處于
　　D.偶爾需要進入

　　提示：參見教材P8。
　　【答案】：A
　　【解析】：機器安全防護裝置

　　3.機器的安全裝置類型主要有（?。╊悺?BR>　　A.6
　　B.8
　　C.9
　　D.10

　　提示：參見教材P8。
　　【答案】：C
　　【解析】：機器安全防護裝

　　4.以下燃燒定義正確的是物質(zhì)的（?。?。
　　A.氧化反應(yīng)
　　B.放熱的氧化反應(yīng)
　　C.氧化還原反應(yīng)
　　D.同時放熱發(fā)光的氧化反應(yīng)

　　提示：參見教材P55。
　　【答案】：D
　　【解析】：燃燒的定義是物質(zhì)同時放熱發(fā)光的氧化反應(yīng)，是一種劇烈的氧化反應(yīng)。它與生產(chǎn)和生活中普遍存在的其他氧化反應(yīng)有區(qū)別。如鐵在空氣中氧化生銹，食用油在空氣中氧化變質(zhì)等，都不是燃燒，電燈雖然放熱發(fā)光，但不是氧化反應(yīng)，而是物理反應(yīng)，所以也不是燃燒。

　　5.著火源是指具備一定（?。┑哪茉?。
　　A.溫度
　　B.熱量
　　C.溫度和熱量
　　D.能量

　　【答案】：C
　　【解析】：溫度和熱量是構(gòu)成著火源必須同時具備的兩個參數(shù)，例如從煤爐子飛出的火星，落在油棉絲上，能把油棉絲點燃，但如果落在大塊木板上，雖然其溫度已大大超過木材的著火點（295℃），但由于熱量不夠，火星很快就熄滅了。所以著火源是指具有一定溫度和熱量的能源。

　　6.下列關(guān)于自燃特征的正確說法是（?。?。
　　A.無需著火源作用
　　B.無需明火作用
　　C.無需加熱
　　D.無需氧化劑作用

　　提示：參見教材P56。
　　【答案】：B
　　【解析】：自燃是可燃物質(zhì)受熱升溫，而無需明火作用就能自行燃燒的現(xiàn)象，亦即沒有明火作用的燃燒現(xiàn)象。

　　7.特種設(shè)備是指由國家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失的危險性較大的設(shè)備。屬于特種設(shè)備的有電梯、鍋爐、壓力容器、（?。┑?。
　　A.刨床　 　B.挖掘機　　 C.起重機械　　 D.齒輪加工機

　　提示：參見教材P101。
　　【答案】：C
　　【解析】：特種設(shè)備基本概念

　　8.鍋爐是_____的設(shè)備。
　　A.生產(chǎn)蒸汽　 　B.加熱水　 　C.生產(chǎn)蒸汽或加熱水　　D.生產(chǎn)蒸汽和加熱水

　　提示：參見教材P101。
　　【答案】：C

　　9.鍋爐規(guī)格指鍋爐提供（?。┗蚣訜幔ā。┑哪芰?。
　　A.水、蒸氣　　 B.蒸氣、水　　 C.熱量、水

　　提示：參見教材P101。
　　【答案】：B

  　10.安全人機工程是運用人機工程學(xué)的理論和方法研究（?。┫到y(tǒng)，并使三者從安全的角度上達到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟運行的一門綜合性的邊緣科學(xué)。
　　A.人—機—系統(tǒng)　　　　　　B.人—設(shè)備—環(huán)境
　　C.人—機—環(huán)境　　　　　　D.人—機—建筑

　　提示：參見教材P167。
　　【答案】C
　　【解析】安全人機工程是研究人—機—環(huán)境系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并使三者從安全的角度上達到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟運行的一門應(yīng)用科學(xué)。

　　11.在人機系統(tǒng)中（　）始終起著核心和主導(dǎo)作用。
　　A.人機　　　　　　　　　B.人
　　C.機　　　　　　　　　　D.環(huán)境

　　提示：參見教材P167。
　　【答案】B
　　【解析】在人機系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機器起著安全可靠的保證作用。解決安全問題的根本是實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化和自動化，讓工業(yè)機器人代替人的部分危險 操作，從根本上將人從危險作業(yè)環(huán)境中徹底解脫出來，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　12.明適應(yīng)是指人從暗處進入亮處時，能夠看清視物的適應(yīng)過程，這個過渡時間約需（　）min。
　　A.1　　　　　　　　　　B.10
　　C.20　　　　　　　　　 D.30

　　提示：參見教材P169。
　　【答案】A
　　【解析】明適應(yīng)約需1min，暗適應(yīng)的過渡時間較長，約需要30min才能完全適應(yīng)。

　　13.生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（　）。
　　A.煤炭燃燒時所產(chǎn)生的煙塵
　　B.熔煉黃銅時產(chǎn)生的煙塵
　　C.皮物、棉織物的處理時產(chǎn)生的粉塵
　　D.清掃道路時的楊塵

　　【答案】D
　　【解析】生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，如固體物質(zhì)的機械加工、粉碎；全屬的研磨、切削礦石的粉碎、篩分、配料或巖石的鉆孔，爆破和破碎等；耐火材料，玻璃，水泥和陶瓷等工業(yè)中原料加工；皮毛、紡織物—等原料處理；化學(xué)工業(yè)中固體原料加工處理，物質(zhì)加熱時產(chǎn)生的蒸氣、有機物質(zhì)的不完全燃燒所產(chǎn)生的煙。

　　14.高溫作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)是按照工作地點WBGT指數(shù)和高溫作業(yè)時間將其分為 （?。┘?，級別越高表示熱強度越大。
　　A.4　　　　　　　　B.5
　　C.6　　　　　　　　D.8

　　【答案】A
　　【解析】高溫作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)是按照工作地點WBGT指數(shù)和高溫作業(yè)時間特其分為四級。級別越高表示熱強度越大。凡工作地點定向輻射熱強度千均值大于或等于2 kw/m3的高溫作業(yè)，應(yīng)在分級基礎(chǔ)上再提高一個等級，但最高不能超過IV級。

　　15.凡工作地點定向輻射熱強度平均值大于或等于（?。﹌w/m3的高溫作業(yè)，應(yīng)在高溫作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上再提高一個等級，但最高不能超過IV級。
　　A.1　　　　　　　　B.2
　　C.3　　　　　　　　D.4

　　【答案】B
　　【解析】上題。

　　16.鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務(wù)站（?。┐_定。
　　A.到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30 m的附加制動距離
　　B.電氣集中控制情況及線路長度
　　C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
　　D.線路的長度井預(yù)留30 m的制動距離

　　【答案】A
　　【解析】列車重量應(yīng)根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備扣件確定；列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30 m的附加制動距離確定。提示：參見教材P209

　　17.線路遭到破壞，則對事故地點前后各（　）線路質(zhì)量進行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查。檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制.填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。
　　A.50m　　　　　　B.100m
　　C.150m　　　　　 D.200m

　　【答案】B
　　【解析】發(fā)生事故后，要根據(jù)事故性質(zhì)組成相應(yīng)的事故調(diào)查處理機構(gòu)，迅速趕赴現(xiàn)場，組織調(diào)查。安監(jiān)部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查，工務(wù)部門繪制現(xiàn)場示意田，公安部門維護現(xiàn)場秩序、勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證。例如，線路遭到破壞，則對事故地點前后各100 m線路質(zhì)量進行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。

　　18.路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為（?。﹎。
　　A.50　　　　　　B.70
　　C.90　　　　　　D.100

　　【答案】B
　　【解析】路側(cè)護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，它的設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù)，間斷布近，具體布設(shè)地點為：路堤填土高度大于 3m的路段；路側(cè)有河流、池塘等危險路段；交通立交進出，三角地帶及小半徑匝道外側(cè)；路側(cè)有需要提供保護的結(jié)構(gòu)物；路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為70m。

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