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地下室智能通風控制系統(tǒng)的應(yīng)用

2008-03-28 14:48    【  【打印】【我要糾錯】

  一、背景:

  隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市地下車庫數(shù)量受需求影響也急劇增長,智能通風控制系統(tǒng)應(yīng)運而生。傳統(tǒng)的車庫通風為定風量通風且按最大設(shè)計通風量運行,造成了能源浪費。南京東創(chuàng)系統(tǒng)工程有限公司開發(fā)生產(chǎn)了智能通風控制系統(tǒng)。

  二、工作原理:

  通過空氣品質(zhì)傳感變送器將感測到的區(qū)域空氣品質(zhì)與設(shè)定空氣品質(zhì)比較,并判定差值、通過PID比例積分計算,將電網(wǎng)輸入空調(diào)機組的50Hz的交流電,逆變成符合控制要求頻率的交流電,使風機按控制要求的轉(zhuǎn)速運行,從而控制通風機的風量。可與消防控制聯(lián)動,當本控制系統(tǒng)接受到消防信號時,風機自動以最大風量運行。

  三、智能通風控制系統(tǒng)的應(yīng)用推薦:

  1.   無送風機,僅對排風機進行智能控制(推薦)

  空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給控制器調(diào)節(jié)排風機風量,室內(nèi)送風靠室內(nèi)外壓差由門、風道送入。

  2.有送風機,僅對排風機進行智能控制(不推薦)

  一般情況下送風機風量大于排風機風量的一半,排風機進行智能控制時風量根據(jù)空氣品質(zhì)負荷進行調(diào)節(jié)具有不確定性,帶來室內(nèi)外壓差不確定。

  3.   排風機和送風機變頻協(xié)調(diào)運行(推薦)

  一套控制系統(tǒng)控制一臺排風機,一套控制系統(tǒng)控制一臺送風機,空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給信號復制器,信號復制器把信號復制分別分配給排風機控制器、送風機控制器同比例調(diào)節(jié)風量。

  4.   空氣品質(zhì)(綜合)傳感器變送器(推薦)

  可選空氣質(zhì)量傳感器有:空氣品質(zhì)傳感器變送器(綜合);一氧化碳傳感器變送器;二氧化碳傳感器變送器。由于車庫尾氣組成成分比較復雜,單一的一氧化碳傳感器變送、二氧化碳傳感器變送器不能有效反映空氣質(zhì)量,空氣品質(zhì)(綜合)傳感器變送器比較有效反映空氣質(zhì)量。

  四、經(jīng)濟分析:

  一套通風系統(tǒng)工程造價約為30萬元人民幣,一套11kw智能通風控制系統(tǒng)價格約為2萬元人民幣,并且可以不選用雙速風機,由智能通風控制系統(tǒng)對通風電機進行控制。當控制系統(tǒng)接受到消防信號時,風機自動以最大風量運行來滿足排煙要求。相對傳統(tǒng)控制柜成本增加不多而具有節(jié)能效果。

  車庫通風屬不間斷工作,節(jié)能分析如下:

  車庫通風運行時間(估計)如下:

                             11kw 排風機     7.5kw送風機

                 1臺          1臺

  運行天數(shù)           350          350

  每天運行小時         24           24

  共運行小時          8400          8400

  車庫未采用智能通風控制前的能耗:

                   11kw 排風機     7.5kw送風機

  年能耗kwh          92400         63000

  年總能耗kwh         155400

  車庫采用智能通風控制前的能耗

  保守估計通風機組年平均風量為設(shè)計風量的70%,

  再根據(jù):(Q1/Q2)3= P1/P2  Q:風機風量 M3/H,P:風機軸功率 KW.

  綜合以上理論,通風機組年平均能耗計算如下:

  (92400+63000)×(0.7)3×1.8=95943(kwh)

  * 1.8:修正系數(shù),

  節(jié)能效率:1-(95943÷155400×100%)=38.3%

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